一年交付破10万，零跑汽车为何难以“高枕无忧”
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6月20日，零跑汽车官方宣布第20万辆新车交付达成。
根据零跑汽车官方发布最新交付数据：零跑汽车5月交付新车12058辆，环比增长超38%。随着5月份交付数据出炉，1-5月，零跑汽车累计交付量为31293辆。而查询历史记录可知，零跑汽车第 10 万台量产车 —— 零跑 C11 性能版于 2022 年 6 月 28 日正式下线，距今已有接近一年的时间，也就是说零跑汽车一年交付近10万。
行业内卷，零跑汽车能高枕无忧吗？
取得这样的成绩，对零跑汽车来着可算是一件具有里程碑的大事，但业内观点认为，零跑汽车却难以“高枕无忧”。究其原因也是因为行业内卷加速，不管是来自造车新势力的“咄咄逼人”还是国内外大厂的压力，零跑汽车似乎都不能安稳的过舒适的日子。此外，新能源汽车已从上半场的电动化进入下半场的智能化，巨大的投资和研发投入将是零跑汽车不得不面对的事。
难以忘记的零跑汽车“质量门”事件
而一度传的沸沸扬扬的“质量门”事件也是零跑汽车忘不了的痛。在去年6月25日重庆车展期间，零跑汽车遭遇了一次重大事件，与此前的特斯拉车展遭车主维权的事件一模一样，只是这一次的主角变成了零跑汽车。小编了解到，此次零跑汽车展台维权事件是因为该女士所购买的零跑汽车自购买后便故障频发，维修无果后协商退换车辆后遭对方反悔。
而该女子手中字条里的“新车当天黑屏”“维修半个月”“换部件”以及“反悔退换车”等字句激起网上舆论的发酵，一时间零跑汽车质量问题被顶上风口浪尖。
未来计划
尽管未来的行业面临诸多的不确定性，但零跑科技依然规划了未来的蓝图，具体将以每年一到三款车型的速度，并于 2025 年底前推出七款全新的纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV 及 MPV，并聚焦中国中高端主流新能源汽车市场。
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