宝马释出更多i5预告图 搭载发光格栅/i7同款氛围灯|今头条
(资料图片仅供参考)
在奔驰发布了全新一代E级轿车后不久，作为多年的“老冤家”宝马5系（询底价|查参配）也不甘落后，近日官方在社交媒体上也有更多预告图释出，不过主角更多是新一代5系的纯电车型——i5，据悉新车将会在当地时间5月24日正式发布。
从两个极为简短的小视频里面可以看到，宝马i5并没有使用超巨型进气格栅，而是将其变得更为棱角分明，并且外圈变成可发光；大灯轮廓依稀可见没有太激进的变动，维持原有长条形的秀气感。
车内方面则将跟随了旗舰轿车i7，换装全新家族式设计风格，搭载双曲面屏幕和内嵌iDrive 8操作系统，无论是显示效果、操作的便利性以及功能性都更上一层楼。在豪华感的营造上，再次将水晶切割的概念发挥极致，包含中央鞍座、中控台电容触控按键与电动座椅调节功能按键都可以看到，同时车内无论是采用木纹或者碳纤维饰板都加入被称为Interaction Bar互动式气氛功能，可根据驾驶模式或场景发出柔和的动态光效。
回顾此前宝马i5的官方伪装车照片和资讯，可以看到新车外观设计语言与燃油版5系类似，与先前被外媒拍摄的5系列伪装车对比，车头看起来并没有差异太多，据原厂表示测试车已经搭载量产车型的头灯，有着细长的造型，内部双排竖立的LED日行灯，也是新一代宝马车型的标志性设计之一。
值得留意的是，不久前全新宝马5系无伪装实车图也在网上曝光，虽然只是一个车尾，但是结合之前官方提供的伪装照片，也能看到不少全新的设计。图片中的宝马LOGO并没有蓝色外环，预计为燃油版5系，C窗的位置我们也看到了全新的霍氏弯角设计，棱角更加分明。另外半隐藏式的门把手也出现在了新5系上，车顶天线换为更加平直扁平的设计，另外尾灯的样式取消了此前较为粗旷的L字型设计，整体更为狭长，内部灯组设计更为细长。
动力系统方面原厂尚未公布，仅表示i5将搭载第五代eDrive动力系统，据外媒消息，新车也提供M Performance性能版i5 M60，也就是与iX M60共享相同的双电机架构，而参考iX M60的数据，其最大功率为619马力(455kW)，峰值扭矩为1100牛·米（运动模式下激活弹射起步功能），0-100km/h仅需3.8秒，而极速则被限制在250km/h，其百公里能耗最低21.7kWh。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）
标签：
